..:.:.::FisherMenFromPinsk::.:.:..

Рыбаки из Пинска: Советы и секреты, хитрости, мастерская рыбака

Добавить в Закладки 
 
  Ловись рыбка  


заинск рыболовные магазины купить лодку сан марино цифровой ресивер не ловит аналоговые каналы эхолот на надувных лодок билан лови видео
клапан сброса избыточного давления лодки пвх интернет магазин рыбацких сапог рыбалка на жигулевской гэс плащи для рыбалки производство польша лодки crafter
кто производит лодки пвх аква рыбалка в новгородской области в мае 2016 календарь рыбака в устюг оснастка к фрезерному станку 675 калининград рыболовное судно
когда открытие сезона рыбалки в гомеле самодельные аттрактанты для хищников нелгомозеро прогноз клева дрейфовал месяц на лодке рыбалка видео на дискавери

Благодаря соединению с банкой, швертовый колодец получит дополнительную опору и станет прочнее. Своими концами доска банки опирается на прикреплённые к бортам швертбота рейки. По верхнему борту на клее и шурупах прикрепляют привальный брус. Сухой брус трудно изогнуть надлежащим образом вдоль борта особенно в районе носа. Через некоторое время брус в этом месте станет гибким, и будет совсем нетрудно изогнуть его так, как необходимо. Перед креплением с наружной стороны борта к привальному брусу на клее устанавливаются дистанционные проставки. Кроме защиты бортов, установленные на клее и шурупах планшири вместе с накладками с внутренней стороны бортов придают корпусу необходимую прочность и жёсткость. После застывания клея на привальном брусе его тщательно зачищают. В носу и по углам кормы на него ставят на шурупах фанерные кницы. К форштевню на шурупах можно и на гвоздях прикрепляют деревянную накладку, которой придают обтекаемую полукруглую форму. Отдельно из обрезков тонкой доски и фанеры собирают узел крепления мачты, который устанавливают в носовой части корпуса. При установке швертового колодца над щелью в днище под него подкладывают кусок ткани, пропитанный эпоксидной смолой, после чего шурупами притягивают колодец. Дополнительное днище можно сделать из любой прорезиненной ткани; подойдет и аптечная детская клеенка в два слоя. В надводной части ее приклеивают к поперечному и бортовым баллонам. Сидеть в лодке лучше на накачанной надувной подушке. Она позволит равномернее распределить вес рулевого на днище, которое при этом не прогибается и не искажает обводов корпуса. В штилевую погоду грести удобнее веслами байдарочного типа. С учетом отходов потребуется около 8 м ткани: После изготовления каркаса паруса со всеми регулировками и проверки его работоспособности определяют размеры будущего паруса в положении нулевого пуза - при максимально прогнутой мачте. По полученным размерам выполняют чертеж его заготовки, наносят на нем линии швов с учетом припусков. Затем разглаженную ткань расстилают на полу и наносят на ней шариковой авторучкой линии швов и отрезов. Затем стоит подкрепить концы шкаторин корсажной лентой. Требуется, чтобы она была достаточной ширины. В шкотовые углы нужно вшить люверсы из металла. Ткань подгибается по всей длине шкаторин и сшивается. Шов не должен затягиваться. В результате получается плоская заготовка паруса.

как изготовить парус на лодку

Сложного здесь ничего нет. Достаточно лишь приложить немного усилий. На следующем этапе каркас, который размещается горизонтально, устанавливается в положение среднего пуза. На него необходимо надеть заготовку. Для скрепления материала используют иголки. Затем парус прошивается по периметру. Далее фиксируется расположение полотнищ, распускается наметочная нить. Реек вместе с парусом поднимается при помощи растительного троса—фала, закрепленного за скобу на рейке и пропущенного через ролик шкив на верхнем конце мачты в простейшем случае — просто отверстие в мачте. Управляется парус гика-шкотом 4; его можно закрепить на киле и пропустить через блок, подвешенный на конце гика. Для противодействия дрейфу снаружи на днище лодки надо поставить плавник из доски толщиной 20— 25 мм; закрепить его можно прямо через киль лодки. Мачту диаметром 60 ммустановленную в пяртнерсе и степсе перед переборкой багажника, надо раскрепить двумя вантами и штагом из растительного диаметром 10 мм или стального диаметром 3 мм троса. Передняя кромка шкаторина стакселя скользит по штагу проволочными раксами-карабинами, пришитыми на расстоянии — мм один от другого. Управляется стаксель двумя шкотами, закрепленными за люверс шкотового угла и проведенными побортно через кольца или скобы позади вант. Схематически его можно представить в виде двух, треугольников; диагональ, проведенная из верхнего галсового угла в шкотовый рис. Эта диагональ, а также линии передней и верхней шкаторин сходятся в одной точке, которая называется - верхний галсовый угол. В этой точке необходимо воткнуть шило и, привязав к нему намеленную толстую и прочную нитку или шпагат, отбить на полу прямую линию - переднюю шкаторину. От шила по этой линии надо отложить размер; в нашем примере - мм. Не снимая нитки с шила, отметим заданный размер диагонали - мм и, обмотав лишним концом карандаш, прочертим им дугу в том месте, где должен быть шкотовый угол. Затем на нитке отмеряем мм - длину верхней шкаторины и делаем дугу засечку для нок-бензельного угла. После этого шило надо воткнуть в точку, соответствующую галсовому углу, и радиусом мм прочертить дугу до пересечения с первой дугой - точка пересечения будет шкотовым углом. Чтобы разметить второй треугольник, таким же способом прочертим дугу радиусом мм из шкотового угла. Точка ее пересечения с засечкой радиусом мм будет четвертым - нок-бензельным - углом паруса.

На плазе получился плоский парус, но, чтобы он хорошо работал, его надо дополнить выпуклостями - серпами.

как изготовить парус на лодку

Размеры серпов для разных типов парусов различны. Правильную аэродинамическую форму в средний ветер будет иметь четырехугольный парус, у которого величина серпов составляет: Отложив высоту серпа от середины линии шкаторины, прочертим плавные кривые к углам при помощи гибкой рейки, прижатой к полу грузиками.

УЗНАЙТЕ КАК СДЕЛАТЬ ПАРУС ДЛЯ ШВЕРБОТА

Для построения серпа по задней шкаторине ее длину по прямой надо разделить на три равные части и к этим точкам восстановить перпендикуляры. На верхнем перпендикуляре отложить мм, на нижнем - мм. Эти две точки надо соединить плавными кривыми с углами, а между собой - прямой. Изготовление паруса заканчивается установкой люверсов в галсовом и шкотовом углах.

как изготовить парус на лодку

Заднюю шкаторину оставьте прямой, шкотовый угол разделите пополам биссектрисой, которая обозначает положение среднего шва, который делит парус на верхнюю часть и нижнюю часть. В верхней части полотнище расположите перпендикулярно относительно задней шкаторине, а в нижней части полотнище перпендикулярно нижней шкаторине. Когда фальшивые углы будут сметаны, вначале уложите на чертеж нижнее полотнище в шкотовом углу. Обрезайте полотнище, учитывая припуск для среднего шва мм и для нижней шкаторине 40 — 50 мм. Потом уложите другое полотнище с перекроем 20 — 25 мм и т.

  • Охотники и рыболовы online
  • Икра для ловли форели
  • Газет рыбак севера
  • Плохо ловит радио peugeot 307
  • Поставьте контрольные риски — мелки, проведите линию шва так же как делали, подшивая грот. Нижнюю и верхнюю части паруса вначале сшейте отдельно, потом соедините по среднему шву. Следите, чтобы швы обеих частей совпадали. Пришейте по передней шкаторине ленту фальшивку для усиления, по остальным шкаторинам просто подогните парусину. Стальным тросиком облинкуйте стапель по передней шкаторине, тросик заранее обшейте лентой из парусины. Лучше сделайте скользящую шкаторину, пропустите тросик внутрь полосы усиления, и закрепите тросик у фалового угла. А первое, о чем будем говорить — мачта опора. Мачта — основа, которая закрепляется на плот или другое плавательное средство в вертикальном положении.

    Как сделать парус на лодку ПВХ своими руками?

    Она выполняет функции удержания паруса в рабочем положении и принимает на себя все усилия ветра. Судя из функций мачты, можем дойти до вывода, что материал, из которого она делается, должен быть очень прочным. Ведь сила ветра иногда может быть разрушительна.

    как изготовить парус на лодку

    Мачту выбирайте из крепкого, немного гнущегося дерева. Ветка, из которой делается мачта во время выживания в дикой природе, должна выдерживать большую силу. Когда же делаете мачту дома, то ее можно заказать в плотницких мастерских или же сделать из бруска дерева. Толщину выбирайте в зависимости от собственных потребностей высоты и площади паруса. Далее, делаем рею или рейку. Для этой потребности нам понадобится более тонкое дерево, но такое же крепкое, как и мачта. Когда выбрали рейку или рею, то можете ее укрепить двумя меньшими деревянными ветками, которые привязываются параллельно к ней. Да, это вариант для производства рей в дикой природе. В домашних условиях можно найти такое дерево, которое не нужно будет укреплять дополнительными ребрами прочности. Конечно, якорь из веток уступает по функциональности обручу, обтянутому тканью, но хорошо справляется со своей задачей, особенно, когда под рукой нет других материалов для его изготовления. Установка паруса выглядит следующим образом: Веревка привязывается к носу лодки.

    Когда она натянется от течения, лодка будет направлена строго по ветру, а якорь не позволит ей вилять из стороны в сторону. Когда парус опущен в воду, он расправляется под давлением воды, занимая вертикальное положение, и следует за лодкой в расправленном виде. Кроме того, что можно изготовить подводный парус для снижения скорости дрейфа и придания устойчивости судна на воде, можно сделать обычный парус для лодки ПВХ, чтобы иметь возможность проходить по водоемам, где запрещена эксплуатация моторных суден, а также увеличить скорость хода лодки. Перед тем, как сделать парус, очень важно правильно рассчитать площадь паруса в соответствии с размером судна, учитывая высоту надводного борта надувной лодки. Для повышения жесткости корпуса судна и равномерного распределения нагрузки на его днище устанавливается опора из дюралюминиевых трубок, которые можно добыть, разобрав спортивный обруч. Верхняя часть руля сделана из двух планок, между которыми установлено откидывающееся перо руля. На кормовой поперечине укреплены также утки для гика-шко-тов и рымы, в которые вставляются продольные балки. Если в лодке установлены пай-олы, то самый ответственный узел — крепление мачты и швер-цев — может быть выполнен еще надежней см. В этом случае шверц-балка крепится к поперечной рейке пайола с помощью фанерного щитка размером Х Х миллиметров и книц. Мачта вставляется в пятнерс и в степс, закрепленный на фанерном настиле пайола. Шверцы можно вырезать из бакелизи-рованной фанеры толщиной 8—10 миллиметров.

    См также:
  • Японские лодочные моторы в ростове на дону цены
  • Сайты о катерах лодках яхтах
  • Лодочный мотор своими руками из ветерок 8
  • Какая рыба сейчас клюет в ростове
  • Двухместные палатки для рыбалки спб
  • Купить лодку хантер 340 в перми
  • Ловля рыбы на реке вьюн

  • Интересного общения - (для работы комментариев необходим включенный джава-скрипт в браузере):
      © 2006 - 2017гг. Использование материалов сайта без активной гиперссылки запрещено.
     Подразделы::.:..
      Намотай на ус комплект лодка с мотором недорого
     Поиск:



      Все о рыбалке разновидность узлов для рыболова
     Советы бывалых::.:..
     Ловись рыбка братья твистеры

     Нам 10 лет::.:..
    Наши скромные интернет достижения:

    Наш сайт в каталоге ДМОЗ Наш сайт в каталоге Майл


    Наш сайт в Яндекс каталоге ТИЦ и ПР сайта


    02.03.2006 - 30.07.2017
      Спасибо что Вы с нами! Рыбки
     Из советов::.:.:..
      Рыболовам на заметку Рыбки
     Советы бывалого::.:.
      Ни хвоста, ни чешуи кролиководство и рыбалка
     Рекомендуем::.:.:..
      На реке на озере эхолот humminbird 565 настройка

     
    >   © 2017 http://arsenalserviceplus.ru
      Своим опытом делятся : Олег (Fishermen), Практик, Теоретик
      Дизайн и веб-поддержка: Мотин Алексей
      Почта нашего сайта: fishermen@arsenalserviceplus.ru

      FisherMenFromPinsk: Полезные советы и секреты рыболовам, рыбацкие хитрости, мастерская рыбака, отчеты


     

    [Наверх]